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　　客戶介紹：

　　2012年6月28日，昆明地鐵6號(hào)線首期工程(機(jī)場(chǎng)線)正式通車;2013年5月20日，昆明軌道交通1號(hào)線首期工程南段開通試運(yùn)營;2014年4月30日，昆明地鐵1號(hào)線和2號(hào)線首期工程全線貫通，運(yùn)營線路達(dá)到3條。

　　項(xiàng)目背景：

　　昆明軌道交通有限公司對(duì)服務(wù)一直非常重視及關(guān)注，并在內(nèi)部做過相關(guān)滿意度調(diào)研，為了進(jìn)一步客觀公正明確服務(wù)方面急需解決的問題，識(shí)別乘客隱含的、潛在的服務(wù)需求，找到影響乘客滿意的核心因素，明確公司質(zhì)量管理的重點(diǎn)，指導(dǎo)服務(wù)創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)，故邀請(qǐng)第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)豪森威市場(chǎng)研究公司進(jìn)行乘客滿意度調(diào)查。

　　調(diào)研目的：

　　1. 構(gòu)建昆明地鐵乘客滿意度指標(biāo)體系

　　2. 跟蹤測(cè)量乘客滿意度，了解目前服務(wù)感知狀況

　　3. 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)

　　4. 確定乘客滿意度提升方向

　　主要研究成果(部分內(nèi)容)：

　　豪森威市場(chǎng)研究公司通過對(duì)乘客乘坐地鐵流程的梳理，歸類出一般乘客會(huì)接觸到導(dǎo)引指向、設(shè)備設(shè)施等8類服務(wù)環(huán)節(jié);并細(xì)分出99項(xiàng)細(xì)項(xiàng)指標(biāo)。

　　豪森威通過對(duì)調(diào)研的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，得出昆明地鐵乘客總體滿意度分?jǐn)?shù)，總體滿意度為8.54分，得分情況較好。從各線路得分情況來看，1號(hào)線滿意度測(cè)評(píng)得分最高，從服務(wù)環(huán)節(jié)來看，乘客對(duì)昆明地鐵感知較好的環(huán)節(jié)主要包括地鐵熱線人員服務(wù)、列車準(zhǔn)時(shí)快捷以及地鐵衛(wèi)生環(huán)境等環(huán)節(jié)，而感知較差的環(huán)節(jié)包括信息宣傳、票務(wù)服務(wù)等環(huán)節(jié)。

　　從乘客關(guān)注的環(huán)節(jié)，豪森威研究公司通過影響力系數(shù)分析，認(rèn)為昆明地鐵應(yīng)優(yōu)先針對(duì)指引導(dǎo)向、票務(wù)服務(wù)、信息宣傳等環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)對(duì)總體滿意度影響較大，也應(yīng)持續(xù)跟進(jìn)改進(jìn)效果。

　　針對(duì)優(yōu)先改進(jìn)的幾個(gè)環(huán)節(jié)，豪森威研究公司根據(jù)調(diào)研的數(shù)據(jù)具體的分析了每個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)劣，并提出了改進(jìn)建議。

　　此外，豪森威對(duì)昆明地鐵每個(gè)站點(diǎn)的服務(wù)情況進(jìn)行了調(diào)研了解，滿意度測(cè)評(píng)得分較好的站點(diǎn)包括大學(xué)城南站、昌宏西路站、聯(lián)大街站等站點(diǎn)，針對(duì)得分較差的站點(diǎn)分析了短板并提出了改進(jìn)建議。

　　結(jié)合神秘顧客監(jiān)測(cè)的結(jié)果，豪森威研究公司認(rèn)為昆明地鐵總體情況良好，因開通時(shí)間短，乘客感覺新穎，對(duì)地鐵運(yùn)營服務(wù)的評(píng)價(jià)較高，但對(duì)于運(yùn)營中的很多細(xì)節(jié)提出了更高要求，昆明地鐵處于運(yùn)營磨合期，豪森威建議昆明地鐵將服務(wù)管理更加規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)操作流程，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)，建立乘客需求與評(píng)價(jià)反饋機(jī)制。